數(shù)字錨桿拉拔儀分手動(dòng)油泵,配套空心油缸兩部分,并用高壓橡膠管銜接而成。在手動(dòng)泵體內(nèi)有高低壓兩路及相應(yīng)的閥,故在輕負(fù)荷時(shí),很多的低壓油與少數(shù)的高壓油一起進(jìn)入油缸,使活塞敏捷上升,重負(fù)荷時(shí),低壓油主動(dòng)卸荷排回油管,以減輕壓桿所需作用力,降低勞動(dòng)強(qiáng)度。因?yàn)槭謩?dòng)油泵和空心油缸是分離的,所以油缸在運(yùn)用時(shí),不論直立橫臥式倒置均勻。被測(cè)螺桿所受之拉力可先在壓力表上直讀出指示數(shù)(MPA),并在換算表中查出相應(yīng)的接受拉力(噸)。如運(yùn)用的是數(shù)顯峰值表直讀顯示即可,運(yùn)用數(shù)顯峰值表詳讀運(yùn)用說明書?! ?
錨桿拉力計(jì)在使用過程中多多少少會(huì)遇到一些問題,那么這些問題是怎么來的呢,是在使用錨桿拉力計(jì)時(shí)不注意操作規(guī)范,使得錨桿拉力計(jì)在使用中達(dá)不到理想的效果,錨桿拉力計(jì)的操作注意事項(xiàng)是很重要的內(nèi)容,還不知道的朋友就跟著小編來看一下錨桿拉力計(jì)的操作注意事項(xiàng)都是有哪些吧,對(duì)以后使用錨桿拉力計(jì)時(shí)會(huì)有幫助哦。
錨桿拉力計(jì)由楔塊雙作用油缸、換向閥及手搖泵組成,工作時(shí),將換向閥手柄推到左邊位置,然后將雙作用油缸插入被測(cè)桿體,工作液從油泵經(jīng)管路、換向閥壓送到雙作用油缸下腔,推動(dòng)活塞頂住巖壁,使外缸套和內(nèi)缸套向下運(yùn)動(dòng)夾住并帶動(dòng)錨桿。
錨桿截面積的計(jì)算 As≥(ro*Na)/(ζ2*fy) 式中 As ——錨桿鋼筋或預(yù)應(yīng)力鋼絞線截面面積( );ro——錨筋抗拉力工作條件系數(shù),永jiu性錨桿取0.69,臨時(shí)性取0.92;Na ——錨桿的軸向拉力設(shè)計(jì)值(kN);ζ2——邊坡工程重要性系數(shù);fy——錨筋或預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值(kPa)。1h R而Na又采用下面的公式計(jì)算錨桿軸向拉力標(biāo)準(zhǔn)值和設(shè)計(jì)值的計(jì)算Nak=Htk/cosaNa=rQ*Nak Hk式中 Nak——錨桿的軸向拉力標(biāo)準(zhǔn)值(kN);Na——錨桿的軸向拉力設(shè)計(jì)值(kN);Htk——錨桿所受水平拉力標(biāo)準(zhǔn)值(kN)
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